Spec - Impreza
SUBARU Impreza
| MY CAR | インプレッサワゴン ＷＲＸ（ＧＦ－８） | |
|---|---|---|
| 生年月日 | １９９５年 １月 | |
| 出身地 | ？ | |
| 生息地 | 大阪府大阪市 | |
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| カタログスペック | ||
| サイズ・重量 | 全長*全幅*全高 | ４３４０*１６９０*１４４０ |
| ホイールベース | ２５２０ | |
| 車両重量 | １３００ | |
| エンジン | 型式 | ＥＪ２０水平対向４気筒ＤＯＨＣ１６バルブターボ |
| 総排気量 | １９９４ｃｃ | |
| 内径*行程 | ９２．０*７５．０ | |
| 圧縮比 | ８．５ | |
| 最大出力 | ２２０ｐｓ/６０００ｒｐｍ | |
| 最大トルク | ２８．５ｋｇ－ｍ/３５００ｒｐｍ | |
| 変速比 | １速 | ２．７８５ |
| ２速 | １．５４５ | |
| ３速 | １．０００ | |
| ４速 | ０．６９４ | |
| 最終減速比 | ４．１１１ | |
| サスペンション | 懸架方式（Ｆ/Ｒ） | ストラト式独立懸架/ストラト式独立懸架 |
| ブレーキ | ブレーキ方式（Ｆ/Ｒ） | ベンチレーテッドディスク/ディスク |
| 改造個所 | ||
| 外装 | エアロ | メーカー純正フルエアロ |
| バンパー | 純正バンパー | |
| グリル | トライアルプロジェクト | |
| ホーン | メーカー不明 | |
| 内装 | シート | ＲＥＣＡＲＯ：ＳＲ－３（Ｌ/Ｒ） |
| ステアリング | ＮＡＲＤＩ：２０００ タイプ１ | |
| ターボタイマー | （旧ＢＬｉＴＺ：ＶＯＩＣＥ－ＧＵＩＤＥ） （現在）盗難警報機のオプション機能 | |
| シフトペダル | ＲＡＺＯ：シフトペダル | |
| 連成計 | ＨＫＳ：機械式 連成計 | |
| 油温計 | 大森：５０パイ | |
| メーター | ＡＰＥＸｉ：ＲＥＶスピードメーター | |
| 吸排気系 | マフラー | ＦＧＫ：スーパーＲ（ＧＣ－８用） |
| エアークリーナー | ＦＯＲＺＡ：純正交換タイプ | |
| エンジンルーム | プラグ | ＮＧＫ イリシリーズ(７番) |
| アーシング | 自作アーシングシステム | |
| 下回り | 足回り | ＫＹＢ：Ｎｅｗ ＳＲ＋ノーマルサスペンション |
| タイヤ | ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ：ＧＲＩＤ－Ⅱ（２０５/５０/１６） | |
| ホイール | 純正アルミホイール | |
| ブレーキ（Ｆ/Ｒ） | ＴＯＫＩＣＯ/ＴＯＫＩＣＯ | |
| オーディオ | ヘッドユニット | ＫＥＮＷＯＯＤ：ＤＰＸ－７０２１ＭＰｉ |
| ＣＤチェンジャー | ＫＥＮＷＯＯＤ：ＫＤＣ－Ｃ１０ | |
| フロントスピーカー | ＥＣＬＩＰＳＥ：Ｅ１６３０Ｔ | |
| リアスピーカー | ＫＥＮＷＯＯＤ：３ＷＡＹ | |
| ナビゲーション | Ｐａｎａｓｏｎｉｃ：ＣＮ－ＤＶ７７００ＳＤ | |
| その他 | ヘッドライト | ＲＡＹＢＲＩＧ： |
| ヘッドライト用ハーネス | ＰＩＡＡ： | |
| レーダー探知機 | サンヨーテクニカ：Λ１１００（ＧＰＳレーダー） | |
| 盗難警報機 | 秘密：秘密 | |